زمینه و هدف: سازمان در نظر دارد سامانه جامع برخط آماد را در تمامی رده های تابعه راه اندازی نماید. ازآنجاکه موفقیت در اجرای هر پروژه در سازمان منوط به داشتن آگاهی لازم از ابعاد گوناگون سازمان است و در صورت عدم آگاهی از پیش نیازهای اجرای آن در سازمان، با عدم موفقیت روبرو خواهد شد لذا این تحقیق به منظور ارزیابی آمادگی یکی از رده های تابعه سازمان های نظامی-انتظامی جهت پیاده سازی سیستم نت برخط مکانیزه انجام شد. روش: این تحقیق از نوع توصیفی تحلیلی بوده و در زمره تحقیقات کاربردی قرار دارد و روش آن پیمایشی است. در این تحقیق با استفاده از مدل 7S مکنزی و پررنگ نمودن فرهنگ سازمانی در ابعاد هفت گانه آن، به ارزیابی آمادگی سازمان پرداخته شد. جامعه آماری این تحقیق شامل مدیران و کارشناسان مدیریت آماد تخصصی سازمان به تعداد 55 نفر بودند که به صورت تصادفی برای جمع آوری اطلاعات، انتخاب شدند. جمع آوری اطلاعات میدانی توسط پرسشنامه محقق ساخته انجام گردید. یافته ها: پس از جمع آوری داده ها و تحلیل آن، آمادگی سازمان در ابعاد مختلف مطرح در تحقیق به تفکیک مولفه ها به دست آمده و پیشنهادهایی ارایه شده است. نتایج: تحلیل ها نشان می دهد که سازمان در چهار بعد کارکنان، سبک مدیریتی، سیستم ها و راهبرد دارای آمادگی متوسط و ازنظر چهار بعد ارزش های مشترک، مهارت ها، فرهنگ سازمانی و ساختار سازمانی در وضعیت خوب ازنظر آمادگی قرار دارد.

بدون تردید یکی از ابزارهای قدرتمند در مدیریت دانش، سامانه نت مکانیزه نگهداری و تعمیرات (CMMS) می باشد که با ایجاد بستر ثبت و مستندسازی داده ها، امکان تولید اطلاعات و دانش را بوجود می آورد تا در نهایت با گسترش این دانش از تکرار خرابی ها جلوگیری به عمل آید. سامانه CMMS بصورت آزمایشی بر روی موتورهای برون نصب دریایی بنزینی بصورت محدود به اجرا درآمد تا نتایج آن برای تصمیم گیری های بعدی مشخص تر شود. در این مقاله ابتدا سامانه تعمیر و نگهداری CMMS معرفی شده و سپس مراحل پیاده سازی آن شرح داده می شود. سپس با ارائه رویه تعمیر موتور برون نصب دریایی، وضعیت خرابی موتورهای برون نصب دریایی ارزیابی و علل آنها ریشه یابی می شود. نتایج نشان می دهد که دو عامل ورود آب به داخل موتور و گرفتگی مسیر خنک کاری به علت عدم اجرای فرآیند بهینه شیرین شویی موتورها حدود 70 درصد علل خرابی موتورها را بخود اختصاص می دهد که نسبتا با قانون پارتو مطابقت دارد. درنهایت ارائه روش های پیشگیری فنی به همراه آموزش باعث شد که متوسط عمر موتورها بیش از درصد 350 افزایش داده شود.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

زمینه و هدف: یکی از شیوه های اثربخشی لجستیک، بهره مندی از سامانه نگهداری و تعمیرات (نت) مناسب و مؤثر باهدف کاهش عدم اطمینان و توسعه آمادگی تجهیزات است. در این میان سرعت و کیفیت چرخه درخواست و دریافت قطعات از زیرمجموعه تا مبدأ تأمین اهمیت به سزایی داشته و شناخت آسیب های احتمالی به مدیران مجموعه امکان تسریع حل مشکلات جاری و بهبود عملکردها را می دهد. با این دیدگاه، تحقیق حاضر باهدف آسیب شناسی چرخه مذکور در یک سازمان نظامی- انتظامی انجام پذیرفته است.روش: این پژوهش ازنظر هدف، کاربردی بوده و ازنظر نوع، توصیفی- پیمایشی است. جامعه آماری تحقیق حاضر کلیه کارکنان آماد و پشتیبانی سازمان موردمطالعه بوده که با توزیع تعداد 30 پرسشنامه در بین جامعه آماری و تعیین واریانس نمونه اولیه، حجم نمونه 110 نفر حاصل گردید. ابزار اصلی جمع آوری اطلاعات در بخش ادبیات تحقیق، مطالعات کتابخانه­ای و برای جمع آوری داده­ها، از پرسشنامه با توزیع میدانی استفاده شد. روایی تحقیق به صورت صوری و محتوایی و پایایی آن به روش آلفای کرون باخ[1] تائید گردید. اطلاعات به دست آمده با شیوه تحلیل عاملی تأییدی و آزمون تی و با استفاده از نرم افزارهای اسمارت پی ال اس[2] و اس پی اس اس[3] تجزیه وتحلیل شدند.یافته ها: یافته اصلی این تحقیق نشان داد که وضعیت چرخه درخواست و دریافت قطعات در این سازمان مناسب نیست. همچنین با توجه به اینکه اختلاف بین میانگین به دست آمده با مقدار آزمون معنادار نبود، لذا وضعیت چرخه درخواست و دریافت قطعات از زیرمجموعه نت یگان تا مبدأ تأمین در سازمان موردمطالعه در حد متوسط ارزیابی شد. نتیجه گیری: به منظور انجام صحیح و به موقع درخواست و دریافت قطعات موردنیاز در بخش نت به شاخص هایی نظیر مناسب بودن شرایط محیط کار، ترکیب مناسب نیروی کار، قوانین و مقررات و همچنین تدوین دستورالعمل های جامع ومانع برای روند دریافت قطعات موردنیاز بخش­های مختل، نیاز است. [1] Cronbach[2] Smart PLS[3] SPSS